Retrovizor (česti naziv je i bočno ogledalo), poznato i kao krilo ogledalo, ogledalo je postavljeno na vanjsku stranu motornih vozila. Više informacija o retrovizoru možete pronaći na internetu. Zašto je retrovizor bitan dio vozila? Jer vozaču omogućuje da vidi prostore iza i na bočnim stranama vozila, izvan vozačkih perifernih vidova (u „slijepom mjestu“). Gotovo svi moderni automobili montiraju bočna ogledala na vratima – obično na A-stup, a ne na krila (dio karoserije iznad kotača).
Retrovizor opremljen je za ručno ili daljinsko pomicanje, tako da vozači mogu iz različitih visina sjedećeg položaja vidjeti odgovarajuću pokrivenost. Daljinsko pomicanje može biti mehaničko pomoću kabela, a može biti i električno, dakle uz pomoć motora. Staklo koje ima retrovizor također može se električno grijati i može uključiti elektro kromatsko zatamnjenje kako bi se smanjilo odsjaj svjetla s vozila u pozadini na vozila ispred. Retrovizor sve više uključuje i pokazivača smjera.
U četrdesetim godinama mnoge su ceste bile neasfaltirane i imale su dvije trake, po jednu u svaku smjeru. Vozači su morali biti svjesni samo prometa sa svojim stranama i neposredno iza njih (pogled straga). Zbog toga je većina putničkih vozila bila s unutarnjim retrovizorom i do kasnih 1960-ih putnički retrovizor bio je samo kao neki dodatak, koji se je smatrao luksuznim.
Češće se u automobilima proizvedenim od 2000-ih, bočna ogledala mogu ručno ili električno preklopiti kako bi se zaštitila kad je automobil parkiran ili se pere u automatiziranom autopraonici. Prolazeći automobili mogu lako uhvatiti izbočena bočna ogledala; sposobnost presavijanja pomaže ih zaštititi od štetnosti. ECE pravilo zahtijeva da se bočna ogledala montiraju na takav način da se ona zaljuljaju kada ih udari ispitni cilindar koji bi trebao predstavljati pješaka, tako da ne bi bila opasna za okolinu. Danas retrovizor ima bitnu funkciju, pogotovo kod vožnje po autoputu.
